4月12日，新能信号九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，新能信号Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

源乘用车黄瑞玲对本报记者表示。另一个方面，渗透疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，率超能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，率超另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。传递MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。在黄瑞玲看来，新能信号疫情后个性化、新能信号定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，源乘用车2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，源乘用车当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，渗透中国市场潜力巨大，渗透不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，率超将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮

这桩收购也让九号公司的出海，传递相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。MSC荣耀号于2019年下水，新能信号是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，新能信号不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，源乘用车为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，渗透拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，率超九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。摘要：传递每36秒生产一辆智能电动两轮车、传递每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：鞍山市)